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張拉膜膜結構工程
張拉膜膜結構工程立柱底腳采用十毫米厚鋼板與預埋件牢固焊接,在安裝張拉膜車棚的時候將預埋件用混凝土澆筑后,使用螺栓與立連接,具有比較高的抗風系數,增加整體牢固程度。
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張拉膜膜結構工程立柱底腳采用十毫米厚鋼板與預埋件牢固焊接,在安裝張拉膜車棚的時候將預埋件用混凝土澆筑后,使用螺栓與立連接,具有比較高的抗風系數,增加整體牢固程度。

張拉膜車棚的整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架,需要對框架整體做好防銹處理,刷防銹底漆三遍,表面噴涂白色漆,張拉膜車棚的主立柱一般采用二百二十毫米的鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱,車棚整體結構牢固而且耐腐蝕。

1、張拉膜車棚的內部都采用Φ38鍍鋅圓管和車棚框架進行焊接,加強棚頂部強度,可讓棚內更為寬敞明亮,??寇囕v顎更輕松方便,完全符合停車棚制作要求規范。
2、張拉膜車棚的整體框架都采用方鋼焊接成型的龍骨架,框架整體也都做了防銹處理,刷防銹底漆三遍,而表面噴涂白色高級的汽車漆,停車棚主立柱一般都采用220mm鋼管或者工字鋼作的停車棚支撐柱,車棚身整體結構較為牢固,且抗震防風的系數高,還耐腐蝕。
3、張拉膜車棚頂部封板基本都采用茶色的陽光板進行封頂,和車棚整體的骨架用壓條鉚接固定,不僅耐酸堿腐蝕,而且有足夠的強度對棚內車輛起到保護作用。
4、張拉膜車棚立柱底腳都采用10mm厚鋼板和預埋件進行牢固焊接,在安裝停車棚的時先將預埋件用混凝土澆筑后,才可用螺栓進行連接,且抗風系數高,還增加車棚整體牢固程度,完全可抵抗12級以上臺風來襲。
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